Merlo ROTO 50.18 ja 50.18S – Ulottuvuutta ja nostovoimaa vaativiin töihin

Merlo ROTO 50.18 -mallisto tarjoaa monipuolisen ratkaisun rakentamisen, teollisuuden ja infrastruktuurihankkeiden nosto- ja materiaalinkäsittelytöihin. Ympäripyörivän rakenteen ansiosta kuormia voidaan nostaa ja siirtää koneen eri puolille ilman jatkuvaa uudelleensijoittelua.

Molempien mallien suurin nostokyky on 4 950 kg, nostokorkeus 17,7 metriä ja maksimiulottuma 15,1 metriä. Neliosainen teleskooppipuomi, hydrauliset tukijalat ja elektroninen kuormanhallinta mahdollistavat hallitun työskentelyn myös rajatuissa työympäristöissä.

Käyttökohteita ovat esimerkiksi:

• Rakennustyömaat: rakennusmateriaalien, elementtien ja muiden kuormien nostaminen eri korkeuksille
• Teollisuus: koneiden, laitteiden ja materiaalien käsittely sekä asennustyöt
• Infrastruktuurirakentaminen: nosto- ja siirtotyöt silta-, tunneli- ja väylähankkeissa
• Korjaus- ja saneerausrakentaminen: työskentely ahtailla piha-alueilla ja rakennusten läheisyydessä
• Kunnossapito: korkealla tehtävät työt hyväksytyllä henkilönostovarustuksella

Merlo ROTO 50.18 -malliston tärkeimmät edut

• 4 950 kg enimmäisnostokyky ja 17,7 metrin nostokorkeus
• 15,1 metrin maksimiulottuma materiaalien sijoittamiseen myös esteiden yli
• 415° kääntyvä ylävaunu laajaan työskentelyalueeseen
• ASCS Full -kuormanhallinta ja geometriset työskentelyrajat
• Hydrostaattinen EPD-voimansiirto ja tarkasti hallittavat liikkeet
• Jatkuva neliveto ja kolme ohjaustapaa
• Ergonominen FOPS/ROPS-turvaohjaamo
• S-versiossa 90 kW moottori, 40 km/h huippunopeus, rungon tasaus ja runkojousitus

ASCS Roto – Älykäs kuormanhallinta

Merlon ASCS (Adaptive Stability Control System) on elektroninen kuormanhallintajärjestelmä, joka seuraa koneen kuormitusta, käytettävää työlaitetta ja vakautta. Järjestelmä auttaa kuljettajaa hyödyntämään koneen suorituskykyä turvallisten toimintarajojen puitteissa.

ASCS näyttää työskentelyyn vaikuttavia tietoja reaaliaikaisesti ja auttaa ennakoimaan tilanteita, joissa kone lähestyy sallittuja kuormitusrajoja. Kun järjestelmä tunnistaa vakautta vaarantavan tilanteen, se rajoittaa tai estää turvallisuutta uhkaavia liikkeitä.

Näyttö auttaa kuljettajaa tunnistamaan, mitkä liikkeet ovat edelleen sallittuja. Järjestelmään kuuluu myös kaltevuustietojen seuranta.

Molemmissa malliversioissa ASCS Full kuuluu vakiovarustukseen.

Roto Geometric Limits – Hallitut työskentelyrajat

Roto Geometric Limits on ASCS-järjestelmään liittyvä toiminto, jonka avulla voidaan määrittää puomin liikkeille geometrisia työskentelyrajoja.

Toiminto helpottaa työskentelyä kohteissa, joissa puomin liikkeitä on tarpeen rajoittaa ympäröivien rakenteiden, kattojen tai muiden esteiden vuoksi.

Geometristen rajojen määrittäminen tukee erityisesti toistuvia nostotehtäviä sekä materiaalinkäsittelyä teollisuushalleissa ja rajatuilla rakennustyömailla.

415° kääntyvä ylävaunu ja hydrauliset tukijalat

ROTO 50.18 -mallien ylävaunu kääntyy 415°, eli hieman täyttä kierrosta enemmän. Koneella voidaan siten työskennellä laajalla alueella ilman, että koko kurottajaa tarvitsee siirtää.

Molemmissa malleissa on hydraulisesti hallittavat On/Off-tukijalat. Ne tukevat koneen vakautta nostotöiden aikana ja mahdollistavat koneen tukemisen työskentelyolosuhteiden mukaisesti.

Tukijalkojen ja ASCS-kuormanhallinnan yhteistoiminta auttaa hyödyntämään koneen nostokapasiteettia turvallisesti. Käytettävissä oleva nostokyky riippuu aina kuormituskaaviosta, puomin asennosta ja koneen kokoonpanosta.

Rungon tasaus ja runkojousitus S-mallissa

ROTO 50.18S on varustettu rungon tasausjärjestelmällä, joka auttaa korjaamaan koneen asentoa epätasaisella alustalla. Valmistaja ilmoittaa tasausarvoiksi ±12 % ja ±4 %.

S-mallissa on lisäksi vakiovarusteinen runkojousitus, joka vaimentaa alustan epätasaisuuksista aiheutuvaa liikettä ja parantaa ajomukavuutta.

Nämä ominaisuudet tekevät S-versiosta erityisen kiinnostavan käyttökohteisiin, joissa alustan kaltevuus vaihtelee tai koneella siirrytään usein työpisteiden välillä.

Perusmallissa ROTO 50.18 ei ole rungon tasausta eikä runkojousitusta.

EPD Eco Power Drive – Taloudellinen voimansiirto

Merlon hydrostaattista voimansiirtoa ohjataan elektronisesti EPD (Eco Power Drive) -järjestelmällä.

EPD sovittaa moottorin ja voimansiirron toimintaa työtilanteen mukaan siten, että moottorin kierrosluku pyritään pitämään mahdollisimman alhaisena. Tämä auttaa vähentämään polttoaineenkulutusta ja käyttökustannuksia.

Hydrostaattinen voimansiirto tarjoaa hyvän hallittavuuden erityisesti hitaassa ajossa ja tarkassa kuormankäsittelyssä. Kaasupolkimen vapauttaminen saa aikaan voimakkaan hydrostaattisen hidastuksen, ja voimansiirto välittää pyörille suuren vääntömomentin myös materiaalinkäsittelyn aikana.

Järjestelmän tarkka säädettävyys helpottaa koneen liikuttamista pienillä nopeuksilla ja kuormien sijoittamista millimetrien tarkkuudella.

EPD-hydrostaattinen voimansiirto kuuluu molempien mallien vakiovarustukseen.

Kolme ohjaustapaa ja jatkuva neliveto

ROTO 50.18 -mallien akselirakenne mahdollistaa suuren ohjauskulman ja helpottaa koneen käsittelyä ahtaissa tiloissa.

Kuljettaja voi valita kolmesta ohjaustavasta:

• Etupyöräohjaus tavalliseen ajamiseen ja siirtymisiin
• Nelipyöräohjaus ahtaissa tiloissa kääntymiseen
• Rapuohjaus koneen sivuttaissuuntaiseen siirtämiseen ja tarkkaan sijoitteluun

Molemmissa malliversioissa on jatkuva neliveto, kolme ohjaustapaa ja Merlon portaalirakenteiset akselit.

Merlo suunnittelee ja valmistaa akselinsa itse. Valmistajan akselirakenteisiin on saatavana myös tasauspyörästön lukitukseen perustuvia vetopitoa parantavia ratkaisuja, joiden mallikohtainen saatavuus on varmistettava erikseen.

Hyvä näkyvyys ja huollettavaksi suunniteltu rakenne

Merlon ohjaamorakenteessa on kiinnitetty huomiota kuljettajan näkyvyyteen koneen ympärille ja kuormankäsittelyalueelle. Hyvä näkyvyys helpottaa kuormien sijoittamista, koneen liikkumista sekä esteiden havaitsemista.

Moottorin sijoitteluratkaisun tarkoituksena on parantaa näkyvyyttä ja helpottaa samalla pääsyä huollettaviin komponentteihin. Tämä tukee määräaikaishuoltojen ja mahdollisten korjaustöiden suorittamista.

Ergonominen ohjaamo ja elektroninen joystick

Merlon ohjaamo on suunniteltu yhdistämään hyvä työskentelymukavuus ja hallintalaitteiden selkeä käytettävyys.

Koneen toimintoja koskevat tiedot sekä eri järjestelmien hallintalaitteet on ryhmitelty kuljettajan ulottuville ergonomisesti.

Ajonsuunnan vaihtokytkin sijaitsee sekä ohjauspyörän yhteydessä että joystick-ohjaimessa, mikä helpottaa koneen hallintaa erilaisissa työtilanteissa.

Elektroninen joystick-ohjaus kuuluu molempien mallien vakiovarustukseen.

Helppo kulku ohjaamoon

Merlon ohjaamon ovi voidaan avata jopa 180°, mikä helpottaa koneeseen nousemista ja sieltä poistumista.

Oven sisäpuolella sijaitseva suuri tartuntakahva tukee kuljettajaa ohjaamoon noustessa ja sieltä poistuttaessa. Ratkaisu on hyödyllinen erityisesti työtehtävissä, joissa kuljettaja joutuu poistumaan koneesta usein.

Tehokas lämmitys ja ilmastointi

Merlon ilmastointiratkaisu on kehitetty autoteollisuuden standardien mukaisesti. Valmistajan mukaan järjestelmä pystyy lyhentämään ohjaamon lämmitys- ja jäähdytysaikoja noin puoleen tavanomaiseen ilmastointijärjestelmään verrattuna.

Ilmanotto on sijoitettu ohjaamon sivulle etäälle mahdollisista pöly- ja likalähteistä. Ohjaamon sisällä ilma jaetaan kahdeksan ilmanvaihtosuuttimen kautta.

Ratkaisu parantaa lämpötilan hallintaa ja kuljettajan työskentelyolosuhteita eri vuodenaikoina.

Aktiivinen turvallisuus ja FOPS/ROPS-turvaohjaamo

Merlon aktiiviset turvallisuusjärjestelmät on suunniteltu ehkäisemään koneen eteenpäin kaatumista kuormankäsittelyn aikana.

Turvallisuustoimintojen tarkoituksena on säilyttää mahdollisimman hyvä työskentelyteho ja puomin liikkeiden hallittavuus sallittujen kuormitusrajojen puitteissa.

Molemmat malliversiot on varustettu FOPS/ROPS-turvaohjaamolla. Merlon ohjaamorakenteessa lasikaton ulkopuolelle sijoitettu metallinen suojarakenne suojaa kuljettajaa putoavilta esineiltä.

Valmistajan ilmoittama FOPS Level II -suojaustaso tarjoaa korkean suojan putoavia esineitä vastaan. ROPS-rakenne puolestaan suojaa kuljettajaa koneen kaatuessa.

Henkilönostovarustus laajentaa käyttömahdollisuuksia

Merlon ROTO-kurottajia voidaan varustaa henkilönostokoriratkaisuilla, jolloin kone soveltuu materiaalinkäsittelyn lisäksi korkealla tehtäviin henkilönostotöihin.

Valmistajan esittelemät henkilönostoratkaisut täyttävät EN 280 -standardin vaatimukset soveltuvissa hyväksytyissä kokoonpanoissa.

Henkilönostokorin käyttö edellyttää kyseiseen koneeseen hyväksyttyä varustelua sekä asianmukaisten turvallisuusvaatimusten täyttymistä. Henkilönostovarustusta ei ole vahvistettu mallien vakiovarusteeksi.

Malliversiot – ROTO 50.18 ja ROTO 50.18S

Merlo ROTO 50.18 -mallistossa on kaksi vaihtoehtoa, joiden nostokyky, nostokorkeus ja ulottuvuus ovat samat. Merkittävimmät erot koskevat moottoritehoa, ajonopeutta, päästöjen jälkikäsittelyä ja alustan ominaisuuksia.

Merlo ROTO 50.18 – Nostovoimaa ja tarkkaa hallintaa

ROTO 50.18 on varustettu 3,4-litraisella FPT F34 -dieselmoottorilla, jonka teho on 55 kW (74,8 hv). Mallin suurin ajonopeus on 25 km/h.

Se soveltuu erityisesti nostotehtäviin, joissa tarvitaan suurta kapasiteettia, ulottuvuutta ja kuormien tarkkaa sijoittamista, mutta suurempi siirtonopeus ja alustan lisäominaisuudet eivät ole keskeisessä roolissa.

Merlo ROTO 50.18S – Enemmän tehoa ja alustan hallintaa

ROTO 50.18S on varustettu 3,6-litraisella FPT F36 -dieselmoottorilla, jonka teho on 90 kW (122 hv). Suurin ajonopeus on 40 km/h.

S-versiossa on lisäksi rungon tasaus ja runkojousitus. Tehokkaampi moottori sekä alustan lisäominaisuudet tarjoavat etuja kohteissa, joissa koneella siirrytään usein ja työskennellään vaihtelevissa maasto-olosuhteissa.

Molemmat moottorit täyttävät Stage V -päästövaatimukset. Perusmallissa käytetään DOC-hapetuskatalysaattoria ja DPF-hiukkassuodatinta, kun taas S-mallissa on niiden lisäksi SCR-järjestelmä ja 18 litran AdBlue-säiliö.

Mallien keskeiset tekniset erot

S-version moottoriteho on noin 64 % suurempi ja suurin ajonopeus 60 % korkeampi kuin perusmallissa. Suurempi moottoriteho ei kuitenkaan muuta valmistajan ilmoittamaa enimmäisnostokykyä tai ulottuvuutta.

Tekniset tiedot

Nostokapasiteetti ja mitat

Suurin nostokyky ja maksimiulottuma eivät tarkoita, että enimmäiskuorma voidaan nostaa enimmäiskorkeuteen tai -ulottumaan. Sallittu kuorma määräytyy valmistajan kuormituskaavion mukaan.

Voimansiirto, hydrauliikka ja varusteet

Vakiovarusteet

Molemmissa malliversioissa

• ASCS Full -kuormanhallintajärjestelmä
• Hydrostaattinen EPD-voimansiirto
• Elektroninen joystick-ohjaus
• Jatkuva neliveto
• Kolme ohjaustapaa
• Portaalirakenteiset akselit
• Kuivat levyjarrut
• FOPS/ROPS-turvaohjaamo
• Hydraulisesti hallittavat On/Off-tukijalat

ROTO 50.18S -mallin lisäominaisuudet

• Rungon tasaus, ±12 % / ±4 %
• Runkojousitus vakiovarusteena
• FPT F36 -moottori, 90 kW
• Suurin ajonopeus 40 km/h
• SCR-päästöjenkäsittely ja 18 litran AdBlue-säiliö

Muut työlaitteet ja lisävarusteet valitaan käyttökohteen ja saatavilla olevan varustelun mukaan.

Usein kysytyt kysymykset Merlo ROTO 50.18 -kurottajista

Mitä eroa on ROTO 50.18- ja ROTO 50.18S -malleilla?

Suurimmat erot ovat moottoriteho, ajonopeus sekä alustan ominaisuudet. Perusmallissa on 55 kW moottori ja 25 km/h huippunopeus, S-mallissa 90 kW moottori, 40 km/h huippunopeus, rungon tasaus ja runkojousitus.

Kuinka paljon Merlo ROTO 50.18 nostaa?

Molempien mallien suurin nostokyky on 4 950 kg. Käytettävissä oleva nostokapasiteetti riippuu nostokorkeudesta, ulottuvuudesta, työlaitteesta ja kuormituskaaviosta.

Mikä on Merlo ROTO 50.18 nostokorkeus?

Molempien mallien suurin nostokorkeus on 17,7 metriä ja maksimiulottuma 15,1 metriä.

Kuinka paljon Merlo ROTO 50.18 painaa?

Molempien mallien valmistajan ilmoittama omapaino on 14 600 kg.

Kuinka paljon ROTO 50.18 ylävaunu kääntyy?

Ylävaunun suurin kääntökulma on 415°. Kyseessä ei ole rajoituksetta jatkuvasti pyörivä ylävaunu.

Onko ROTO 50.18S -mallissa suurempi nostokyky?

Ei. Molemmissa malleissa enimmäisnostokyky on 4 950 kg. S-version edut liittyvät moottoritehoon, ajonopeuteen ja alustan ominaisuuksiin.

Mikä on ASCS-kuormanhallintajärjestelmä?

ASCS seuraa kuormitusta ja koneen vakautta sekä auttaa pitämään nostotyön turvallisten toimintarajojen sisällä. Molemmissa malleissa on ASCS Full -järjestelmä.

Onko Merlo ROTO 50.18 nelivetoinen?

Kyllä. Molemmissa malleissa on jatkuva neliveto ja kolme ohjaustapaa.

Voiko Merlo ROTO 50.18 -kurottajaa käyttää henkilönostimena?

Koneeseen voidaan hankkia soveltuva hyväksytty henkilönostovarustus. Henkilönostotyö edellyttää valmistajan hyväksymää koneen ja korin yhdistelmää.

Mitä hyötyä S-mallin rungon tasauksesta on?

Rungon tasaus auttaa korjaamaan koneen asentoa epätasaisella alustalla. Ominaisuus tukee hallittua työskentelyä vaihtelevissa maasto-olosuhteissa.